本报讯 （记者 吴刚）由中国木材与木制品流通协会、永川区政府共同主办的“第八届世界木材与木制品贸易大会”，将于今年9月16日至17日在永川举行。3月29日，重庆日报记者从永川区举行的新闻发布会上获悉，届时，来自德国、法国、加拿大、美国、瑞典、芬兰等国的150余家相关企业，以及350余名行业专家和业内领军人物将参加本次大会。该区正准备以本次行业大会为契机，充分利用重庆铁、江、海联运优势，打造西南进口木材市场及家具产业集群。

　　2017年，我国全面停止对天然林的商业性采伐，建筑及家具行业所需木材，将主要通过进口。据中国木材与木制品流通协会会长刘能文透露，从1981年到2017年，中国木材进口量从191.65万立方米增加到1.08亿立方米，木材进口量占我国商用木材比重从5.3%增加到目前近60%。

　　据了解，目前我国木材的主要进口地为俄罗斯、东南亚、非洲和南美。进口木材进入川渝市场主要通过两个物流通道：一是从内蒙古二连浩特入境，经铁路运输抵达成都青白江，再转运至周边地区，二是在江苏连云港和太仓港进行江海转运，经长江抵达重庆港，再转运至四川和贵州。

　　由于水运价格仅为铁路运输的约十分之一，近年来通过江海联运在重庆入关的木材数量年均增幅在15%以上。长江上游的诸多港口中，朱沱港距离四川、贵州和重庆本地几个木材市场最近。2016年，我市在朱沱港所在的永川港桥工业园启动上述进口木材项目，目前已建成占地约400亩的木材交易市场，并计划在未来几年将该市场扩展至2200余亩。

　　凭借水运优势，打造进口木材的中转、仓储和交易市场，是上述项目的第一步。据悉，下一步，永川区将定向招商，吸引木材精深加工和品牌家具企业入驻，做全木材产业链，培育高端实木家具产业集群。据预计，未来5年内，该产业园木材年进口量将达到300万立方米，全产业集群年均产值在300亿元以上。

　　值得一提的是，为进一步发挥铁水联运优势，永川区正计划通过中欧班列（重庆），返程运输俄罗斯木材，从团结村铁路口岸通过成渝铁路抵达永川。和目前俄罗斯木材进入西南市场的既有线路比，这条新线路节约的物流成本，每吨约为160元。